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型钢支护方案

第一章工程概况与风险识别

1.1项目边界

本基坑位于××市××路与××街交叉口，占地42m×38m，周长160m，开挖深度17.35m，局部电梯井深19.80m。场地东侧6m为运营地铁3号线盾构隧道，西侧3.5m为110kV电缆管廊，南北两侧为7～9层浅基础居民楼。

1.2地层剖面

0～3m杂填土（γ=18.5kN/m3，c=8kPa，φ=12°）；3～8m淤泥质粉质黏土（γ=17.2kN/m3，c=15kPa，φ=8°，含水率46%）；8～14m粉细砂（γ=19.5kN/m3，c=0，φ=32°，渗透系数3.5×10?3cm/s）；14m以下为全风化泥质砂岩（γ=21.0kN/m3，c=40kPa，φ=28°）。潜水位埋深1.8m，承压水头11m。

1.3风险清单

R1地铁隧道水平位移＞10mm；R2电缆管廊沉降＞15mm；R3砂层突涌；R4淤泥层流变导致支护失效；R5雨季坑内积水超过0.5m。

第二章设计原则与标准

2.1性能目标

支护体系极限状态满足《建筑基坑支护技术规程》（JGJ1202012）一级要求；地铁隧道变形控制值10mm；支护结构水平位移0.15%H；周边地面沉降0.2%H。

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