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重庆公路客运联网售票系统绩效评价研究

【摘要】：近年，随着交通信息化的迅速发展，中国各城市纷纷建设起了公路客运联网售票系统，该系统的目的在于解决目前由于公路客运联网售票发展缓慢而带来的一系列问题，包括乘客无法通过现有联网技术获取票务信息，而必须要亲身到售票厅购票等。重庆市于2011年加入了建设公路客运联网售票系统的队伍来，建设了一套连线全市六十个客运站的公路客运联网售票系统，有效提升了重庆公路客运的整体服务水平。但是，重庆公路客运联网售票系统还处于初始发展阶段，因此，了解其建设后产生的实际绩效显得十分必要，对重庆公路客运联网售票系统进行科学、客观的绩效评价具有十分重要的现实意义。本文在参考了与公路客运联网售票系统绩效评价相关的评价指标体系后，总结了公路客运联网售票系统绩效评价指标体系的构建原则，梳理了评价指标体系构建思路，结合重庆公路客运联网售票系统的实际情况，构建了一套简便易行且适合于重庆公路客运联网售票系统的绩效评价指标体系，并对评价指标的定义和内涵进行了详细的阐述。在查阅了现有主要绩效评价模型后，对现有评价方法的优缺点及适用范围做了总结和比较，发现现有绩效评价模型多数采用模糊综合评价法，评价方法较为单一。经分析后发现，灰色系统理论着重研究“外延明确，内涵不明确”且具有灰色性质的评价对象，而公路客运联网售票系统本身也具有较为明显的灰色特征。所以，本文认为基于灰色系统理论的灰