液压制动传动装置概述.pptVIP

;液压制动传动装置：是利用制动液将制动踏板力转换为液压力，通过管路传送至车轮制动器，再将液压力转变为制动蹄张开的机械推力。

优点：制动柔和灵敏，结构简单，维护方便，不消耗发动机功率。

缺点：但操纵较费力，制动力不太大，制动液受温度变化而降低其制动效能，液压制动传动装置已广泛应用在轿车和轻型汽车上

主要组成:制动踏板、推杆、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管、制动灯开关、指示灯、制动液等。;一、液压制动传动装置类型;2、双管路液压传动装置;三、前后独立式与交叉式液压传动装置;制动时，踩下制动踏板，推杆推动双腔制动主缸的主缸前、后活塞前移、使主缸前、后腔油压升高，制动液分别同时流至前，后车轮制动轮缸。轮缸的活塞在制动液压力的作用下，向外移动，进而推动制动蹄张开压向制动鼓产生制动效能。

当松开制动踏板时，制动蹄和轮缸活塞在回做弹簧作用下，各自回位，并将制动液压回制动主缸，从而解除制动。;B、交叉式(X型);优点;二、双管路液压制动传动装置主要部件;主缸内有两个活塞。后活塞右端连接推杆；前活塞位于缸筒中间把主缸内腔分成两个腔，两腔分别与前后两条液压管路相通，贮液罐分别向各自管路供给制动液。每个腔室具有各种回位件、密封件、复合阀等。;;双腔制动主缸工作原理;当前腔控制的回路发生故障时，前活塞不产生液压前轮制动失效。但在后活塞液力作用下，前活