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微型面包车驱动桥壳的设计计算

目录

TOC\o1-3\h\u14100微型面包车驱动桥壳的设计计算 1

94671.1钢板冲压焊接整体式桥壳的结构 1

105571.2桥壳的受力分析与强度计算 2

321331.2.1桥壳的静弯曲应力计算 2

155391.2.2在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算 4

280411.2.3汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算 5

267781.2.4汽车紧急制动时的桥壳强度计算 7

驱动式汽车桥壳的主要制动作用就是为了能够支承一辆汽车的制动质量,并且它能够同时承受所有来自车轮上压力传来的整个路面逆向制动力和车辆相应的逆向制动力矩,并经过驱动悬架系统传递动力到整辆车身,它同时也可以是一种主要在减速器,差速器和半轴之间的重要装配件。

驱动桥壳应满足如下设计要求：

=1\*GB3①为适应该条件要求主驱动减速器必须具有一个具备足够的机械动力负载强度和高的机械传动刚度,以便于准确保证一个驱动半轴与两个主驱动减速器之间的两个齿轮传动啮合正常,并且不能松动使半之间发生任何可能附加弯曲的机械应力;

=2\*GB3②在能够保证车辆的强度和机械刚度的条件下,尽量降低质量以及提高车辆行驶时的平顺度;

=3\*GB3③保证足够的离地间隙