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双液注浆施工方案

第一章工程概况与双液注浆适用性判定

1.1项目背景

本段为××市轨道交通4号线××站—××站区间盾构隧道，下穿既有运营地铁2号线、φ1200污水干管及多栋80年代砖混民房。地质剖面自上而下为：①人工填土（3.2m）、②淤泥质粉质黏土（8.5m，含水量46%，孔隙比1.34）、③粉细砂（5.0m，渗透系数3.5×10?2cm/s）、④强风化泥质粉砂岩（15m）。区间埋深18.3m，盾构外径6.6m，管片厚度0.35m。

1.2风险源识别

（1）运营2号线轨道差异沉降控制值≤3mm；（2）污水干管允许附加变形≤5mm；（3）民房倾斜率≤1/1000。常规单液水泥浆在粉细砂层易被稀释，固结体强度0.3MPa，无法满足“即时支撑”需求。

1.3双液注浆适用性判定

采用“水泥水玻璃”双液速凝体系，初凝≤15s，终凝≤60s，固结砂样28d无侧限抗压强度≥2.5MPa，渗透系数≤1×10??cm/s，满足运营线路“零沉降”控制指标。

第二章设计参数与材料选型

2.1浆液配比（质量比）

A液：P·O42.5水泥∶水＝1∶0.8，减水剂0.8%，缓凝剂0.2%；B液：模数2.4～2.8水玻璃，波美度40°Bé，稀释至25°Bé；A∶B＝1∶0.6～1∶0.8（现场试配后确定）。

2.