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2026年校车突发事件应急疏散演练总结(二篇)

2026年校车突发事件应急疏散演练总结（一）

——以“3·17”模拟侧翻起火科目为例

一、演练背景与目标设定

1.1政策驱动

2025年12月，省教育厅、公安厅、应急管理厅联合下发《关于进一步加强校车应急演练实战化的通知》，要求各地市在2026年春季学期完成“双盲+全要素”演练。市校车办据此将3月定为“校车安全月”，并选取运行里程最长、路况最复杂的DZ202线路作为试点。

1.2线路特征

DZ202线路单程38km，途经2处急弯、1座长下坡隧道、3所乡村小学，日均运送学生212人，其中留守儿童占比47%，低年级学生占比62%。线路最大风险点为K17+300—K18+100段，连续下坡2.1km，高差68m，近三年发生轻微追尾4起。

1.3演练目标

①检验《DZ市校车突发事件应急预案》V3.2版可操作性；

②实现“2分钟疏散、5分钟控火、8分钟转运”硬性指标；

③磨合“校车—学校—医院—交警—消防—镇村”六级联动；

④采集真实数据，为2026版地方标准《校车应急疏散技术规范》提供修订依据。

二、演练总体设计

2.1事件想定

维度

设定值

备注

事故形态

侧翻+起火

模拟右前轮爆胎，车辆撞击护栏后向左侧翻，油箱泄漏遇高温部件起火

受伤规模

重伤2、轻伤8、惊吓42

重伤设定为开放性骨折与吸入性损伤

气象条件

南风3级