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  • 2026-03-24 发布于福建
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安全气囊误作用控制及国标修订研究.pdf

10.16638/ki.1671-7988.2025.018.025

安全气囊误作用控制及国标修订研究

葛冬冬,段成刚,吴文迪,周斌

(中汽零部件技术天津)有限公司,天津300300)

摘要:针对中国复杂路况及汽车电动化、智能化趋势下安全气囊误作用风险加剧的问题,文

章分析了国家标准《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求》(GB/T37474-2019)在动

态场景覆盖、关键参数阈值定义及约束力方面的缺陷,结合国家自动驾驶标准(NADS)事故

数据识别出路缘石冲击、斜坡制动等高频风险场景。通过企业技术优化实践(多参数协同标

定使误作用率从92%降至15%,冗余架构实现系统失效概率≤10-9)及实景测试验证,提出7

项国标修订建议:强制纳入中国路况测试标准、细化低速碰撞标定规则、增加电动车专项要

求(电池刮擦试验与质量补偿算法)、推动标准转强制性标准(GB)等,以技术制度协同

机制提升行车安全。

关键词:安全气囊误作用;国家标准修订;碰撞标定

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