液力转矩器分析.pptxVIP

液力变矩器;背景概述;背景介绍;组成及工作原理;液力变矩器中三个元件的功用：;组成及工作原理;组成及工作原理;组成及工作原理;组成及工作原理;组成及工作原理;液力变矩器典型工作过程;液力变矩器典型工作过程;导轮的增扭作用;变矩比K

变矩比K为涡轮轴上的转矩TW与泵轮轴上的转矩TB之比，即

K=TW／TB

当涡轮转速nW=0时的变矩比称为起动变矩比，以K0来表示。K0越大，说明汽车的加速性能越好。在附着力允许的条件下，K0越大，则汽车在起步工况下的牵引力也越大。

传动比i

变矩器传动比与齿轮变速器传动比不同。涡轮轴转速nw与泵轮轴转速nB之比称为传动比，即

i=nw／nB;效率

涡轮轴上输出功率Pw与泵轮轴上输入功率PB之比称为传动效率，即

η=PW／PB=TWnW／TBnB

评价指标：

最高效率点的效率值

高效率区范围的宽度

自动适应性

变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变转速和转矩值，使系统处于稳定工作的能力。

外负荷F阻↖——车速V↘——涡轮转速n↘——输出扭矩MT↖；

F阻↘——V↖——n↖——M↘;自动适应性

变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变转速和转矩值，使系统处于稳定工作的能力。

外负荷F阻↖——车速V↘——涡轮转速n↘——输出扭矩MT↖；F阻↘——V↖——n↖——M↘;透穿性能

液力变矩器涡轮轴上转矩和转