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- 2026-03-25 发布于上海
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智能交通系统工程师考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
智能交通系统(ITS)的核心目标是:
A.提高道路建设速度
B.优化交通资源配置,提升运行效率与安全性
C.增加机动车保有量
D.降低交通管理部门人力成本
答案:B
解析:智能交通系统的核心是通过信息技术、通信技术等手段,实现交通系统的智能化管理与服务,核心目标是优化资源配置(如减少拥堵、降低能耗)、提升运行效率(如缩短行程时间)和安全性(如减少事故)。A为道路工程目标,C与ITS目标相悖,D是辅助效果而非核心。
以下哪种技术属于车路协同(V2X)中的“X”覆盖范围?
A.仅车辆(V2V)
B.车辆、基础设施(V2I)、行人(V2P)
C.仅交通信号灯
D.仅云端服务器(V2N)
答案:B
解析:V2X(VehicletoEverything)中的“X”包括车辆(V2V)、基础设施(V2I)、行人(V2P)、网络(V2N)等多维度交互。A仅覆盖部分,C和D表述片面,B全面涵盖主要交互对象。
交通信号控制子系统中,“感应控制”的核心依据是:
A.固定周期配时方案
B.实时检测的交通流量数据
C.历史统计的高峰时段规律
D.人工远程调整信号参数
答案:B
解析:感应控制是通过检测器实时采集路口各方向的交通流量、占有率等数据,动态调整信号配时(如绿灯延长或缩短),区别于固定配时(A)和
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