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- 2026-03-25 发布于四川
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钢支撑安装施工方案
第一章工程概况与编制依据
1.1工程概况
本项目为××市轨道交通×号线××站地下三层岛式车站,基坑深度约24.3m,标准段宽度22.1m,端头井段宽度26.8m。围护结构采用1000mm厚地下连续墙+三道钢支撑体系,钢支撑水平间距3.0m,竖向间距5.5~6.0m。钢支撑规格为Φ609×16mm与Φ800×20mm两种,材质Q355B,总用量约820t。
1.2水文地质
场地表层为人工填土,层厚1.2~2.8m;其下为粉质黏土(硬塑~可塑),层厚8.5~11.0m;再下为粉细砂层,层厚6.0~9.5m,渗透系数k=3.5×10?3cm/s;基底为中砂层,层厚大于15m,地下水位埋深1.8~2.4m,承压水头约5m。
1.3周边环境与风险
基坑东侧距运营中的××高架桥墩最小净距6.2m;西侧为DN800给水管,管顶埋深1.5m;南侧为110kV电缆隧道,净距4.7m。监测控制指标:支护结构顶部水平位移≤0.15%H,周边地面沉降≤20mm,桥墩差异沉降≤5mm。
1.4编制依据
(1)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
(2)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2020
(3)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令
(4)××市轨道交通集团《钢支撑安装标准化手册》202
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