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公铁两用大跨度斜拉桥不同主梁型式斜拉桥动力分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u15299公铁两用大跨度斜拉桥不同主梁型式斜拉桥动力分析案例 1

33581.1结构自振特性分析 1

313971.1.1自振特性计算理论 1

99141.1.2方案一自振特性计算分析 2

143841.1.3方案二自振特性计算分析 5

101421.1.4方案三自振特性计算分析 8

325251.1.5不同方案自振特性分析 12

51281.2地震时程分析 13

76651.2.1时程分析理论 13

55261.2.2地震动输入 13

242511.2.3不同主梁方案位移时程分析 17

252131.2.4不同主梁方案内力时程 26

110931.2.5设置阻尼器后不同主梁方案结构响应减震率 35

结构动力性能的研究主要集中在动力荷载作用下的结构响应和性能分析[108]。为改善桥梁抗震设计的安全性，大跨度斜拉桥动力性能的研究具有重要意义[109-111]。对于斜拉桥来说，桥梁结构形式的比选在设计之初尤为关键，不同结构形式在地震作用下的响应有较大差异，若是最初设计方案达不到预期目的以及规范要求，重新设计将耗时耗力。因此，对斜拉桥不同结构形式进行抗震设计研究十分重要。

结构自振特性分析

自振特