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剪刀车登高作业专项施工方案

一、工程概况

1.工程主要情况

1.1工程整体建设范围及专项施工部位

本工程为X市轨道交通X号线一期工程，线路全长约25.8公里，设车站12座，其中地下车站8座、高架车站4座。本专项施工方案针对的是X号线第X标段，具体实施部位为K12+850至K13+200段的高架桥墩台基础施工，该区域位于城市西北新区，属于典型的城市建成区边缘地带。根据现场踏勘，施工区域地形地貌主要分为三部分：一是沿线路走向的填方路基，二是桥墩台基础的深基坑开挖区，三是施工便道及临时设施占地区域。填方路基主要采用级配砂石填筑，基坑开挖区原地面标高约+35.0米，设计基础底标高为16.0米，基坑深度达51.0米。

1.2场地水文地质参数

根据地质勘察报告，施工区域水文地质条件复杂，主要参数如下：

（1）软土含水率：基坑开挖范围内存在厚达28.0米的饱和软黏土层，含水率高达80%~85%，孔隙比e值为1.8~2.0；

（2）岩石抗压强度：中风化泥岩层位于软土之下，单轴抗压强度为15.0~20.0MPa，节理发育；

（3）地下水位埋深：地表下3.0米处为第一层地下水，稳定水位埋深约1.5米，受周边市政排水管网影响较大；

（4）潮汐影响范围：由于项目地处内陆，不直接受潮汐影响，但附近有X河穿过，汛期水位波动较大，最高可达+4.0米。

1.3施工部