基于一阶RC模型的动力电池建模研究.pdfVIP

第38卷第2期江西电力职业技术学院学报Vol.38No.2

2025年6月JournalofJiangxiVocationalandTechnicalCollegeofElectricityJun.2025

基于一阶RC模型的动力电池建模研究

陈福云，高鹏程

（江苏联合职业技术学院，江苏淮安223200）

摘要：作为新能源汽车的代表之一，插电式混合动力电动汽车（PHEV，Plug-inhybridelectricvehicle）利用多动力源作

为动力输入，既能使用纯电模式来实现零排放行驶，又能通过使用混动模式来达到更长的续航里程，兼顾环保性和长续航。

PHEV储能系统中的动力电池有隔膜、集流器、导电添加剂、粘合剂以及电极活性物质等复杂内部物理结构，电化学反应过程

十分复杂，在全寿命周期、复杂外部工况、宽SOC工作区间下的多维动态演变过程中，表现出多阶段、强时变、非线性的复杂

特点，且同时伴随强烈的热、电耦合效应，因此动力电池的高精度建模一直是学术界的研究难点和热点。基于