第4章机翼尾翼的结构分析;4.1机翼的功用、设计要求和;图4.1现代旅客机的机翼;?机翼的结构重量占全机结构重;二、设计要求?总体要求(4点;4.1.2机翼的受载?分布;各种受载情况下气动载荷的弦向分;?亚音速气动力沿机翼弦向分布如;β角很小,取cosβ=1,升力;图4.3 三角机翼上的气动力;对于三角形机翼在;压力中心在翼弦上的位置:sec;图4.4 机翼焦点位置与飞行M;无标题;?机翼结构的质量力为空气动力;?装在机翼内或悬挂在其上的各;二、机翼在外载荷作用下的受载情;?在a-a切面上产生了限制位;?剪力Q使翼梁腹板或墙腹板;机翼的Q和M图zQ? ?;图4.8 转直后的后掠机翼各剖;三、机翼剖面上的Q和M值的近似;mz ?qb(xz ?x;?部件的集中力产生的相对于;图4.9计算机翼的M图;得到Mz和Q图以后,可以对任一;4.2.1蒙皮的初始受力;4.2.2桁条将载荷传到翼肋上;1-补偿片;2-梁;3-壁板筋;4.2.3翼肋将载荷传到蒙皮和;翼肋传递到蒙皮上的载荷?qti;剪力Q由两个翼梁共同承受,它们;刚心相对于前翼梁腹板的位置xg;4.2.4翼梁的受力;根据翼梁腹板的平衡情况(图4.;由翼梁腹板传递到缘条上的剪流在;4.2.5蒙皮的总体受载由翼肋;图4.16 机翼受扭图;蒙皮以剪切形式承受扭矩Mt。为;双梁机翼
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