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基于PID与模糊控制相结合的船舶航向控制研究
摘要
船舶航向控制系统的简称为自动舵,是船舶在海面上航行的重要设备,拥有一个具有良好性能的自动舵,可以在航行过程中使操作人员的工作强度降低,降低航行的运行成本,提高船舶航行的经济性与可靠性。
本文首先建立船舶的航向控制系统的线性数学模型、非线性数学模型、舵机模型以及外界干扰模型。在常规PID控制的基础上,采用了PID与模糊控制相结合的控制手段,对船舶航向控制系统进行了研究。本论文以船舶航向的偏差和航向偏差的导数作为模糊控制器的输入,以PID控制系统的三个
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