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海上货物运输承运人航海过失免责制度：沿革、争议与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今全球化经济格局中，国际贸易的蓬勃发展极大地推动了世界经济的增长。海上货物运输作为国际贸易最主要的运输方式，承担着全球超过80%的贸易货物运输量，在国际贸易中占据着举足轻重的地位。其具有运量大、运费低、航线长、覆盖范围广等显著优势，能够满足国际贸易大规模、长距离的运输需求，特别是在大宗货物如矿石、石油、粮食等的运输上，更是发挥着不可替代的作用。例如，中东地区的石油运往世界各地，澳大利亚的铁矿石运往中国等，主要依赖海上货物运输。海上货物运输连接着世界各地的港口，促进了各国之间的经济交流和贸易往来，推动了国际分工和国际贸易的深化，为各国经济增长提供了有力支持，具有重要的战略意义。

在海上货物运输过程中，承运人扮演着核心角色，其责任制度直接关系到运输合同双方当事人的权益以及整个海运市场的稳定与发展。航海过失免责制度作为承运人责任制度的重要组成部分，自产生以来便备受关注和争议。航海过失免责是指国际海上运输货物的承运人对于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人员，因驾驶船舶或者管理船舶的过失所造成的货物的灭失或者损坏，不负赔偿责任。“航海过失”包括驾驶船舶的过失和管理船舶的过失，驾驶船舶过失是指船长、船员和引航员等在船舶航行和停泊操纵上的过失；管理船舶过失是指船长、船员等在维持船舶性能和有效状