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登机桥拆除施工技术交底

一、工程概况

本工程为机场登机桥拆除项目，涉及固定桥段、旋转平台、活动通道、接机口及附属设施的拆除作业。登机桥结构由钢结构主体、液压升降系统、电气控制系统及玻璃幕墙组成，最大伸缩长度40米，自重约50吨。施工区域紧邻航站楼及停机坪，周边有机场大巴通道、地下管线（含400赫兹电源电缆、PCA空调管路）及航站楼幕墙等敏感设施，需采取无损拆除工艺，严禁使用爆破作业。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸复核

核对登机桥结构图纸，明确固定桥段与航站楼连接节点、旋转平台承重立柱位置及活动通道伸缩轨道走向。

确认液压系统（含储压瓶、平衡弹簧）及电气系统（PLC控制器、400Hz电源接口）的分布情况，标注危险区域。

参数计算

切割块体重量核算：根据钢结构密度（7.85g/cm3）及构件尺寸，确定单块最大切割重量不超过8吨（满足25吨汽车吊吊装要求）。

吊装半径确定：结合吊机站位（停机坪外侧），计算主臂长度≥18米，作业半径控制在12-15米。

（二）现场准备

区域隔离

设置双层防护围挡：内层采用2米高彩钢板（底部0.5米防冲击挡板），外层设置防尘网，围挡距登机桥边缘≥3米。

划分警示区域：在围挡外5米处设置黄色警戒线，配备LED爆闪灯及语音警示装置。

管线迁改

协调机场动力部门，提前切断登机桥供电（含应急电源）、空调及通讯线路，拆除电缆井内接驳点并做好绝缘处理。

对地下管线