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智慧交通建设与发展手册

第1章智慧交通建设背景与战略意义

1.1智慧交通发展的政策环境

中国近年来高度重视智慧交通建设，将其纳入国家“十四五”规划纲要和“新基建”重点任务，明确提出“加快构建新型智慧城市”战略。2022年《“十四五”国家交通发展纲要》提出，到2025年，全国将建成100个国家级智慧城市试点，推动交通领域数字化、网络化、智能化发展。

国家发改委、交通运输部、工信部等多部门联合印发《智慧交通发展行动计划（2023-2025年）》，明确智慧交通建设的总体目标、重点任务和实施路径。2023年《“十四五”数字经济发展规划》提出，智慧交通是数字经济发展的重要应用场景之一，要求加快推动交通基础设施智能化改造和信息互通共享。2022年《交通强国建设纲要》强调，智慧交通是实现交通强国目标的重要支撑，要求构建“感知—感知—决策—执行”的智能交通体系。

2021年《交通强国建设总体方案》提出，智慧交通将与智慧城市、数字政府、数字乡村深度融合，形成“一网统管”“一网通办”的新型治理模式。2023年《智慧交通发展指数白皮书》指出，智慧交通建设已成为衡量城市治理现代化水平的重要指标，其发展水平与城市经济、社会、环境等多维度指标密切相关。据国家统计局数据，2023年我国智慧交通相关产业规模已突破1.2万亿元，年均增长率超过20%，显示出智慧交通建设的强劲发展势头。

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