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平台骑手的“不完全劳动关系”认定标准

引言

随着平台经济的快速发展，依托互联网平台提供配送服务的骑手群体规模持续扩大。这类劳动者既不同于传统劳动关系中“从属性”明确的职工，也不完全符合民事合作关系中“独立性”充分的主体特征，逐渐形成了学界与实务界关注的“不完全劳动关系”形态。所谓“不完全劳动关系”，是指劳动者与平台企业之间存在部分从属性但未完全满足传统劳动关系认定要件的新型用工关系。其核心矛盾在于：骑手的工作过程受平台规则约束（如接单系统、奖惩机制），但又保留一定自主选择权（如拒绝派单、灵活安排时间），导致传统劳动法框架下“非此即彼”的劳动关系认定模式难以适用。明确此类关系的认定标准，不仅关乎骑手群体的劳动权益保障（如工伤赔偿、最低工资），更涉及平台经济规范发展与社会公平的平衡，具有重要的理论价值与现实意义。

一、不完全劳动关系的概念演进与核心特征

（一）从“二分法”到“中间形态”：劳动关系认定的范式突破

传统劳动法对用工关系的认定遵循“二分法”逻辑，即用工关系要么是受《劳动法》调整的劳动关系，要么是受《民法典》调整的民事关系（王全兴，2020）。这种分类建立在工业经济时代“企业—职工”固定用工模式基础上，以“人格从属性”“经济从属性”“组织从属性”为核心认定标准。然而，平台经济下的骑手用工呈现出显著的“去组织化”特征：平台不与骑手签订劳动合同，不直接管理其工作过程，而是通过算法规