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高铁站旅客地道施工方案

一、项目概况与编制依据

1.1工程概况

本项目为高铁站旅客出站地道工程，位于站场DK307+550里程处，采用明挖现浇钢筋混凝土框架结构。主体结构净宽31.4m，净高4.3m，墙厚100cm，底板厚120cm，顶板厚100cm；出口段宽42m，净高3.8m，设置3条伸缩缝。结构设计使用年限100年，抗震设防烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，采用C35/P8防水混凝土，全外包高分子自粘防水卷材，基础采用砂加碎石换填处理，地基承载力要求≥150KPa。

1.2工程特点与难点

主要特点：

施工区域位于运营高铁站场，需确保铁路行车安全，轨行区20m范围内堆载限制≤5KN/㎡

结构尺寸大，单次混凝土浇筑量达800m3，需解决大体积混凝土温控问题

地下水位高，雨季施工需应对最高地下水位+2.5m的防水压力

关键难点：

既有线路基保护：地道上方为高铁正线，基坑开挖需采用[28槽钢支护体系

施工精度控制：结构轴线偏差要求≤5mm，预埋件位置误差≤3mm

多专业交叉作业：同步实施排水、照明、消防等8个系统安装工程

1.3编制依据

1.《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）

2.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

3.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB/T3275-2018）

4.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012