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汛期专项施工方案

一、编制依据

本方案依据《中华人民共和国防汛条例》《国家防汛抗旱应急预案》《施工现场临时用电安全技术规范》（46-2025）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（130-2011）及项目施工图纸、施工合同等编制，严格遵循“安全第一、预防为主、常备不懈、全力抢险”原则，确保汛期施工安全。

二、工程概况

本工程为市政综合工程，包含3个明挖车站（东光站、三官堂站、顺江路站）及2个盾构区间，线路全长约2.8公里。其中，三官堂站、顺江路站临近锦江，需在河道内施工临时围堰，围堰采用石笼+防渗墙结构，设计防洪标准为30年一遇（P=3.3%）。车站主体为地下二层结构，基坑深度16-22米，采用咬合桩+内支撑体系，施工期间需重点防范暴雨、洪水对基坑、围堰及周边管线的影响。

三、施工准备

（一）组织架构

成立汛期施工应急领导小组，实行“组长-副组长-组员”三级管理：

组长（项目经理）：全面负责防汛统筹，审批应急预案，调配资源；

副组长（项目副经理/总工程师）：分管现场实施，组织应急演练，监督隐患整改；

组员（各部门负责人及班组长）：实行24小时轮班制，负责气象预警接收、现场巡查、物资管理、信息上报等工作。

（二）技术准备

专项方案编制：针对深基坑、围堰、脚手架等关键部位编制《防排水专项方案》《围堰安全监测方案》，明确技术参数及施工流程。

技术交底：汛期前组织全员培训，重点讲解深