巫溪隧道施工技术交底设计.docVIP

巫溪隧道施工关键技术交底

一、工程概况

巫溪隧道为巫镇高速公路全线控制性工程，采用双向双洞四车道设计，左线长6366米，右线长6400米，最大埋深1245米。隧道进口位于巫溪县宁河街道，出口端地处天星乡悬崖区域，需通过783米挂壁施工便道及810米施工横洞实现作业面展开。本隧道穿越28个褶皱构造及7条断裂带，桥隧比高达90.9%，施工区域地质条件复杂，被业内定义为极高风险隧道。

二、地质条件分析

（一）地形地貌

隧址区属强烈切割山岳地貌，洞身穿越数条V型冲沟，发育常年性流水溪沟3处，季节性流水通道7处。出口段位于500米高差的悬崖峭壁，自然坡度达65°-85°，地表覆盖层厚度0-30米，基岩裸露率超过80%。

（二）不良地质类型

岩溶发育区：全隧共揭露溶洞20余个，最大溶洞尺寸为34m×23m×49m（长×宽×高），溶洞顶部存在贯通地表的裂隙网络，底部堆积体厚度达12米。

断层破碎带：穿越F1-F6共计6条断层，其中F3断层破碎带宽达58米，节理密度达8-12条/米，岩体完整性系数Kv＜0.3。

高瓦斯煤层：涉及6道煤层分布，总长310米，煤层厚度0.8-3.2米，瓦斯浓度最高达90%，属高瓦斯隧道。

高地应力段：埋深超过800米区域存在岩爆风险，实测最大水平主应力达28MPa。

涌水地段：发育3处集中涌水点，最大日涌水量10.2万立方米，水压达1.2MPa。

三、施工总体部署

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