连续配筋混凝土路面温度应力分析：创新方法与实践应用.docx

连续配筋混凝土路面温度应力分析：创新方法与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通量的快速增长和车辆荷载的日益重型化，对道路路面结构的性能和耐久性提出了更高要求。连续配筋混凝土路面（ContinuouslyReinforcedConcretePavement，CRCP）作为一种高性能的路面结构形式，在道路工程中具有重要地位。它通过在路面纵向连续配置足够数量的钢筋，施工时不设横向接缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），为道路使用者提供了一条完整而平坦的行车表面。与普通混凝土路面相比，CRCP具有诸多显著优点。

CRCP极大地提高了路面的平整度，显著改善了行车舒适性。国外研究人