超长管棚施工方案设计.docVIP

隧道工程超长管棚施工专项方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市地铁区间隧道工程，左线进口段（K0+000~K0+030）及右线出口段（K1+200~K1+230）采用Φ159×8mm热轧无缝钢管超前管棚支护，设计单环长度30m，环向间距0.4m，外插角2°~3°，管棚在拱部140°范围布设，共37根/环。管棚钢管采用丝扣连接，同一截面接头率≤50%，相邻接头错开距离≥1m，管身设置Φ15mm注浆孔（梅花型布置，间距30cm），端头2m为无孔止浆段。

1.2工程地质条件

施工区域地层分布自上而下为：

①人工填土层：厚0.5~2.0m，松散状，含建筑垃圾

④红黏土层：厚3.5~8.0m，硬塑状态，天然含水率32%，孔隙比1.2

?中风化白云岩：揭露厚度5.2~12.8m，岩质较硬，RQD=45~60%，节理裂隙发育

地下水位埋深8.5~12.3m，主要为基岩裂隙水，渗透系数0.8~2.5m/d，对混凝土结构具弱腐蚀性。

1.3管棚设计参数

项目

技术指标

项目

技术指标

钢管规格

Φ159×8mm无缝钢管

环向间距

40cm

单管长度

30m（6m/节，丝扣连接）

外插角

2°~3°

注浆材料

水泥-水玻璃双液浆

注浆压力

初压1.0~1.5MPa，终压2.5MPa

导向管规格

Φ180×8mm无缝钢管

套拱结构

C25砼+2榀I25b工字钢

二、施工准备

2.1施工