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高架桥粘层施工技术方案

一、施工准备

（一）材料准备

粘层油选用

采用改性乳化沥青（PA-3型），基质沥青标号与主层沥青混合料一致，其残留物含量不小于50%，通过试洒确定最佳用量为0.4～0.6L/㎡。材料进场前需进行粘度（25℃时不低于20000Pa·s）、贮存稳定性（5d不大于5%）等指标检测，不合格材料严禁使用。

辅助材料

配备丙纶长丝防裂基布（单位面积质量≥160g/㎡，吸油率≤2%）、水性沥青基防水涂料（延伸率≥300%，耐温范围-20℃～120℃），用于特殊部位加强处理。

（二）设备调试

洒布车calibration

采用智能沥青洒布车（配备北斗定位系统），施工前进行：

喷嘴校验：每侧12个喷嘴，试喷压力0.3～0.5MPa，确保雾化均匀，更换磨损喷嘴（喷射角度偏差≤3°）

速度-流量标定：设定5km/h、8km/h两档速度，对应洒布量误差控制在±0.05L/㎡内

温控系统检查：沥青加热温度160℃～180℃，管道保温层表面温度不超过60℃

辅助设备

配置高压清洗车（压力≥18MPa）、风力灭火机（风量≥0.5m3/s）、路面干燥仪（测量精度±1%含水率）各2台，备用发电机（功率≥50kW）1台。

（三）下承层处理

验收标准

平整度：3m直尺检测偏差≤3mm/2m

清洁度：目测无可见杂物，局部油污采用环保型溶剂（如柴油：水=1:3混合液）清洗

含水率：采用烘干法检测≤