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区间地铁施工方案

1工程概况

区间总长1200m，其中盾构法施工段1100m，明挖过渡段100m（连接两端车站）。区间埋深5.5-7.2m，地质自上而下依次为：杂填土（厚1.2-2.0m）、粉质黏土（厚2.5-3.8m）、细砂（厚1.8-2.5m）、圆砾（厚≥10m）。地下水位埋深3.2-3.8m，水位年变幅1.0-1.5m。周边环境：区间上方及两侧分布市政道路（双向4车道）、DN300给水管（距隧道结构2.0m）、DN400污水管（距隧道结构2.5m），均需重点保护。

2施工部署

2.1组织机构

成立项目经理部，设项目经理1名、项目总工1名，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、盾构机组、监测组等，各岗位人员持证上岗，明确职责分工。

2.2进度计划

盾构始发准备20天（含始发井验收、盾构机下井组装调试）；盾构掘进每天推进2环（每环1.2m），1100m需约458天；明挖段施工30天（含围护结构、土方开挖、结构施工、路面恢复）；总工期约500天，预留12天调整工期。

2.3资源配置

-人员：盾构司机4人（三班倒）、管片拼装工6人、注浆工4人、监测人员3人、管理人员10人、普工20人，所有作业人员经培训合格后上岗。

-设备：土压平衡盾构机1台（刀盘直径6.28m）、管片运输车2辆、龙门吊（50t）1台（明挖段及始发井用）、注浆泵3台（同步注浆2台、二次注浆1台）、