隧道衬砌背后空洞成因及治理一般规律探究.pdfVIP

爹霉；背姜宁等：隧道衬砌背后空洞成因及治理一般规律探究·167·

2)初期支护背后空洞对隧道安全的不利影响。空洞，对于此种情况，发现后应立即处理。此时在修复治理过程

a．空洞改变了围岩的应力状态，进而改变了衬砌的受力性中要把存在空洞的二次衬砌整体或者部分凿出，然后，对凿出位

能，若产生突发性的应力集中会使衬砌产生过载，或者使衬砌产置附近的二次衬砌进行修复补强处理，使二次衬砌的强度符合设

生过大变形易导致衬砌破坏；计要求。可以采取挂设钢筋网、加强钢拱架、喷射高强混凝土、设

b．空洞内的地下水，加速隧道内钢筋的锈蚀，降低钢筋的耐置锚钉等补强方法来处理。对大范围空洞进行注浆时，所需浆液

久性，产生安全隐患；量较多，注浆压力也较大，此时应加强监测观察，对衬砌结构的变

c．若初期支护背后空洞范围较大，可能产生落石冲击，若落形、注浆压力突变及注浆量突变等情况应做好实时监控，以使空

石冲击力过大可引发隧道坍塌(如图3所示)。洞达到注浆后最佳修复状态。

3)初期