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起重机检验员培训：金属结构与安全装置

一、起重机金属结构的核心构成与承载原理

起重机的金属结构是其承载作业重量的核心骨架，如同人体的骨骼系统，决定了设备的作业能力与安全边界。不同类型的起重机，其金属结构的设计与构成存在显著差异，但其核心功能均围绕着“稳定承载、精准传力”展开。

（一）桥式起重机的桥架结构

桥式起重机的金属结构以桥架为核心，主要由主梁、端梁、栏杆和走台等部分组成。主梁是桥架的关键受力构件，通常采用箱型梁、空腹桁架或偏轨箱型梁等结构形式。箱型梁凭借其良好的抗弯和抗扭性能，成为大吨位桥式起重机的首选，其内部的加劲板和隔板设计，能够有效分散载荷，避免局部应力集中。端梁则承担着连接主梁与运行机构的作用，通过车轮组将起重机的自重和作业载荷传递至轨道。在检验过程中，需重点关注主梁的下挠变形量，按照相关标准，主梁的最大下挠值不应超过跨度的1/700，否则会影响起重机的小车运行精度和起吊稳定性。

（二）塔式起重机的塔身与起重臂

塔式起重机的金属结构具有典型的高耸特性，塔身作为垂直承载结构，多采用角钢或钢管焊接而成的格构式结构，这种结构在保证强度的同时，有效减轻了自身重量。塔身节段之间通过高强度螺栓连接，螺栓的预紧力直接影响塔身的整体稳定性，检验时需使用扭矩扳手逐一核查螺栓紧固力矩是否符合设计要求。起重臂是塔式起重机的主要作业部件，分为水平臂和动臂两种形式。水平臂通过小车变幅实现作业范