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汶马路库岸路基典型横断面结构与填料性能的深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

汶马路作为国道317线的重要组成部分，是连接汶川与马尔康的交通大动脉，也是川藏北线成都至西藏那曲公路的起始路段，在区域交通网络中占据着举足轻重的地位。它不仅承担着区域内部的交通往来，更是加强内地与藏区联系的关键通道，对于促进民族交流、推动地区经济发展、保障物资运输等方面发挥着不可替代的作用。然而，汶马路沿岷江和杂谷脑河布线，沿线梯级水电站的开发形成了大量库岸路基。水库蓄水后，水文条件发生显著变化，路基长期受水的冲刷、浸泡，加之复杂的地形地质条件，使得库岸路基面临诸多病害威胁，如塌岸、滑坡、路基沉降、边坡失稳等，严重影响道路的正常使用和交通安全。同时，受地方建材的限制，大量不良填料千枚岩的有效利用成为亟待解决的问题，其使用情况直接关系到工程的保通、路基质量和工程造价。

因此，对汶马路库岸路基典型横断面结构及其填料性能展开研究具有重要的现实意义。在道路建设方面，深入了解库岸路基的结构特性和受力机制，有助于优化横断面设计，提高路基的稳定性和承载能力，确保道路在复杂环境下的长期安全运行。通过对不良填料千枚岩路用性能的研究，明确其作为路基填料的可行性和使用范围，为合理利用地方材料提供技术支持，降低工程成本，加快建设进度。在道路维护层面，准确把握路基结构和填料性能，能够为制定科学合理的养护策略提