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船模阻力拖曳试验与傅汝德数换算实验

第一章绪论

1.1实验背景

1.1.1研究领域现状

船舶阻力性能是船舶工程领域的核心研究内容，直接关系到船舶的航行速度、燃油经济性以及营运效率。随着全球航运业对节能减排要求的日益严苛，国际海事组织（IMO）不断推出更为严格的能效设计指数（EEDI）与碳强度指标（CII），这对船舶阻力性能预报的精度提出了更高的挑战。当前，船舶阻力研究主要依赖于理论计算、数值模拟（CFD）以及模型试验三种手段。尽管计算流体力学（CFD）技术发展迅猛，但在处理复杂流场、湍流模型及自由液面非线性问题时，其准确性仍需通过实验数据进行验证与校核。