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2025年民航机场设计与运营手册

第1章民航机场总体规划与设计原则

1.1民航机场功能定位与布局

民航机场的功能定位是基于国家发展战略、区域经济布局和交通需求变化而确定的。根据《民用机场建设标准》（GB50137-2011），机场应按照“功能分区、合理布局、高效协同”的原则进行规划，确保机场在区域交通网络中的枢纽地位。机场功能定位需结合区域经济、人口密度、交通流量等因素进行科学分析。例如，大型国际航空枢纽应具备国际航线、国内航线和区域航线的综合运营能力，具备多式联运的衔接功能。

机场布局需遵循“一主多副”或“一主多辅”的原则，确保机场之间形成合理的交通网络。例如，国内主要机场应布局在经济发达、交通便利的区域，如北京、上海、广州等。机场应根据客流量、货运量和飞行任务量进行分区规划，确保各功能区（如航站楼、停车场、航管楼、后勤基地等）之间交通便捷、功能明确。机场应结合城市总体规划，合理布局机场与城市交通的衔接方式。例如，机场应设有地铁、公交、出租车等接驳系统，确保旅客高效便捷地到达机场。

机场应考虑未来发展的前瞻性，预留扩建空间。根据《民航机场总体规划》（2025版），机场应至少预留10-15年的发展空间，确保机场在2030年仍具备良好的运营能力。机场应结合城市功能区划，合理划分机场周边区域，避免影响城市功能分区。例如，机场应与居住区、商业区、工业区等保持适当距离，