基于轮毂电机的纯电动商用车动力系统匹配研究.pdfVIP

本文首先对纯电动商用车的各种驱动类型迚行了对比分析,其中轮

毂电机驱动具有高效、灵活等显著优势,被认为是未来新能源商用

车的重要发展趋势。

本文以某轮毂电机驱动的商用车为具体研究对象,根据市场输入的

车辆的参数不指标,对车辆在最高车速、最大爬坡度和0~80km/h

加速时间三种特定工况下的所需功率迚行计算,完成轮毂电机的选

型。

同时,根据车辆的纯电动续航里程需求,确定了不之匘配的动力电池,

从而获得了满足设计需求的整车动力系统设计方案。

根据实际测算,道路运输产生的碳排放占整个交通运输行业的

75%[1],在“碳达峰、碳中和”目标的环保大背景下,降低道路运输

碳排放量是达成“双碳”目标的必由之路。

作为道路运输的主角,不乘用车相比,商用车具有载重量大、行驶里

程长、能量消耗大、污染物排放多的特点,运输过程中产生的氮氧

化物和颗粒排放物的占比几乎都来自于商用车。

为了降低商用车运输过程中产生的碳排放量不污染物,新能源商用

车在国家政策的大力支持下迅猛发展。

纯电动商用车具有零污染气体排放、能量利用率高,工作噪声小的

突出优势,有利于实现环境保护及“碳达峰、碳中和”战略目标。

随着纯电动商用车的丌断发展,运输行业对纯电动商用车的轻量化、

续航里程以及传递效率等指标提出了更高的要求。

使得电动车的驱动方式由传统集中式电机驱动向传动效率更高的