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地铁疏散平台施工方案

1工程概况

本工程为某市轨道交通6号线二期区间隧道，左线长1847m，右线长1853m，埋深12～28m，穿越地层以中风化凝灰岩、强风化砂岩为主，局部夹杂粉质黏土透镜体。区间设两座施工竖井：1号竖井（SK9+480）兼永久通风井，2号竖井（SK10+220）为临时施工井。疏散平台沿行车方向右侧连续布置，平台顶面高出轨面850mm，净宽1200mm，纵向坡度与线路一致，最大坡度28‰，最小转弯半径350m。平台结构为“钢横梁+预制UHPC踏板+不锈钢护栏”组合体系，设计活载4.0kN/m2，耐火极限≥2h，防腐年限30a。

2设计原则

2.1安全冗余：平台在列车火灾工况下承载250人/列疏散荷载，结构重要性系数γ?=1.2。

2.2快速疏散：单端疏散时间≤6min，平台纵向任意点距最近竖井或联络通道≤300m。

2.3运维友好：踏板单块重量≤90kg，两人可抬装；护栏立柱采用快拆结构，满足夜间2h内完成更换。

2.4环境适配：UHPC氯离子扩散系数≤500C，钢构件采用热喷铝+环氧云铁+氟碳面漆三重防腐，满足高湿度、杂散电流环境。

3施工准备

3.1技术准备

完成区间隧道贯通测量，贯通误差平面≤15mm，高程≤10mm；对平台中心线进行CPIII加密，每10m测设一个控制点。

建立BIM模型，含隧道内轮廓