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沥青路面平整度检测（激光断面仪法）与国际平整度指数计算

第一章绪论

1.1实验背景

1.1.1研究领域现状

随着我国公路交通基础设施建设的飞速发展，沥青路面作为高等级公路的主要结构形式，其建设质量与运营期的服务水平日益受到关注。在路面使用性能评价体系中，平整度是反映路面行车舒适性、安全性以及路面结构完好程度的关键指标之一。当前，路面平整度检测技术已从传统的人工直尺测量、连续式平整度仪测量，向高速、自动化、非接触式的方向发展。激光断面仪法凭借其高精度、高效率以及对交通流干扰小等优势，已成为国内外路面平整度检测的主流技术手段。该技术通过激光传感器高频采集路面高程数据，结合惯性基准系统，能够精确重构路面纵断面曲线，为国际平整度指数（IRI）的计算提供了可靠的数据基础。目前，智能化、集成化检测设备的普及，标志着路面检测技术已进入大数据与精准评价的新阶段。

1.1.2关键问题与技术瓶颈

尽管激光断面仪技术在平整度检测中得到了广泛应用，但在实际工程实践中仍面临诸多关键问题与技术瓶颈。首先，检测数据的准确性极易受车辆动态响应、路面纹理特性及环境因素干扰，如何有效剔除噪声并还原真实的路面纵断面形态是技术难点之一。其次，国际平整度指数（IRI）的计算依赖于四分之一车辆模型的模拟仿真，其计算过程涉及复杂的动力学微分方程求解，对数据采样间隔、滤波算法及计算模型的