汽车构造课件 项目五 第4课 制动传动装置.pptxVIP

项目五汽车制动系统拆装与维修

第4课制动传动装置

2.液压式制动传动装置主要零部件(1)制动主缸制动主缸有的与储油罐铸成一体，也有二者分制而装合在一起或用油管连接的，如图5-?40所示。

(2)制动轮缸制动轮缸有双活塞式和单活塞式两种，其作用是把油液压力转换为轮缸活塞的推力，推动制动蹄或制动块压靠在制动鼓或制动盘上，产生制动作用。

(3)真空助力器真空助力器的作用是利用发动机进气产生的真空度转变为机械推力，此机械推力作用于液压主缸，以弥补驾驶人踏板力之不足。(4)真空增压器真空增压器的作用是把发动机进气产生的真空度与大气压力差转变为机械推力，将制动主缸输出的制动液进行增压后输入各轮缸，从而增大了制动力，减轻了驾驶人的操纵力。

(5)制动踏板、制动油管和储液罐制动踏板一般有踏板力和踏板行程两方面的要求。

图5-?40制动主缸图5-?41串联双腔等径制动主缸

a)串联双腔等径制动主缸外形图b)串联双腔等径制动主缸结构图

图5-?42制动轮缸

a)鼓式制动轮缸b)盘式制动轮缸c)双活塞式制动轮缸示意图图5-?43真空助力器

图5-?44前、后两个腔相通图5-?45真空阀将空气阀关闭

图5-?46推杆将空气阀打开图5-?47真空增压器结构

图5-?48未制动时图5-?50继续踩下踏板，打开空气阀

图5-?51制动油管图5-