混凝土泵车底架设计及制造技术浅析.pdfVIP

混要土泵车底架设计及制造技不浅料

8年3文1中。作为年上

件,其底架结构大多设计成籍形结构,其内部又藏有油稻和水稻,它的设计合理与否。直接影响着混凝土

系车的可靠性、整机稳定性和整机月重。在BA0MACNA2004国际博见会上,许多国际知名的国内外全

亚部展率出了自己的新产品威学头产品,同时也显示出了底架的设计盘水平及应辈风格。伴随着图内工

程机械的快逸发展,国内混凝土象车底架的设计用适技术间因外先进水平的差距己避来趣小。同时因内厂

零在联果结构工艺性及设计方面的研究也取得了长定的进步,结音多年来对象车籍构件的设计制培方面

工作心得以及多次参加大取展室会的切身体会,谈谈我固当前混凝土象车底架的设计适技术。以及同因

外完进求平所面品的差距

2中3为上

混凝土象车的底架结构主要由回转底座及支想构成,回转底盛主要作为联结下车底量,承担上车停集

的工作重量及震动:支起的作用是保证混凝土泵车在工作中的安全性和稳定性。由于混凝土泰车不像起重机

那样安装平蓿徽,因此当象车的水平外伸量较大时,就会产生很大的倾程力矩。这些候花力矩主要靠支医

的反力来平衡,因此,要求支配要有定畅的结构尺寸,定够的支撑面积。同时回转底座及支健处要有定感

的强变和抗疲方性。

底集结构按照支腱的伸展支撑方式主要分为:前后摆动型支腿