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保工街公路地道桥顶进工程

施工方案

保工街公路地道桥顶进工程

施工方案

工程概况

保工街公铁地道桥是沈阳市铁西区和于洪区打通工程的一部分，地处沈阳市西南部，位于铁西区与于洪区交界处，保工街南出口，南侧有沈山线，沈山线北侧揽军路中间是沈阳市二环快速道路工程（西南段）揽军路高架桥，高架桥下及两侧为地面道路。保工街与揽军路“丁”字交叉，交叉点位于揽军路高架桥的第二标段。工程主线与揽军既有桥在二标段的K45+457.542处相交。

2、工街公路地道桥，揽军路下新建框构部分为2孔分离式，内侧净宽均为12.5m,框构主体长48m。框构顶板厚0.7m，两侧壁厚0.7m。主体结构分为两节，每节长24m。考虑既有桥托换后的结构宽度、施工安全范围，两孔框构之间净距离为3.40m。

于两框构紧邻79、80、81号桥墩基础，在框构主体顶进的过程中，既有桥基础的地基承载能力已经不能满足要求，因此在框构主体顶进前对既有桥受影响的79、80、81号左右幅6个桥墩基础进行托换处理。南侧每个墩柱下托换成2根钻孔灌注桩，装径为1.80m，并通过承台将新桩与既有桥基础连接成整体，桩间距6.0m，承台高3.0m，宽3.0m，北侧每个墩柱下托换成2根钻孔灌注桩，装径为1.80m，并通过承台将新桩与既有桥基础连接成整体，新桩桩间距10.2米，承台高3.0m。80号桥墩两个承台连成