钢筋混凝土盖板涵、通道工程施工组织设计.docVIP

钢筋混凝土盖板涵、通道工程施工组织设计

一、工程概况

叶集至信阳高速公路NO.15A合同段，K177+700～K180+800段共有钢筋混凝土6道，全为明板涵，分别为K179+220盖板涵，交角55°，跨径×高度6×3.5（m），涵长34.18m；K179+650盖板涵，交角80°，跨径×高度4×3（m），涵长38.33m；信阳服务区匝道AKO+150盖板涵，交角90°跨径×高度2.5×2（m），涵长8.5m；匝道BXO+340盖板涵，交角90°，跨径×高度2.5×2.0（m），涵长8.5m；K180+100盖板涵，交角75°，跨径×高度2.5×2.0（m），涵长42.96m；K180+260盖板涵，交角45°，跨径×高度2.5×2.0（m），涵长39.60m；通道2道，全为暗涵，分别为：K177+810通道，交角90°，跨径×高度6×3.5（m），通道长32.5m；K178+600通道，交角70°，跨径×高度4×3（m），通道长34.59m。

二、施工前准备

1、审图：施工前，我们将对施工图仔细审核，并提出了相应的施工技术方案。

2、原材料及试验配合比的准备：原材料试验符合设计规范要求，料源充足，能够保证涵洞、通道施工要求。砼及砂浆配合比已经试验完成，符合设计规范要求的配合比详见附表。

3、施工前，由我部测量工程师用全站仪将各涵洞、通道的施工线控制桩精确确定，经监理工程师检验合