《城市轨道交通运营管理》_学习情境4 城市轨道交通车站 ..pptxVIP

;了解城市轨道交通规划的原则和内容;1.定义：车站是乘客上下车、换乘的场所，也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。;一、车站概述;一、车站概述;一、车站概述;1.按空间位置可分：;优点：与地面交通完全分离；不占城市地面与地上空间；基本不受地面气候影响。

缺点：投资较大、施工技术较高、管理先进、完善的环控、防灾措施与设备；运营成本较高；改造、调整与维护比较困难。;地面车站：一般采用独立路基的方式，以减少与地面道路交通的互相干扰。;优点：造价低，施工简便，运营成本低，线路调整与维护较易。

缺点：运营速度难以提高（有部分平交道口），占地较多，影响城市道路交通，容易受气候影响，乘车环境难以改善，有噪声，影响景观等。;高架车站：与地面交通无干扰；施工、维护、管理、环控、防灾诸多方面都比地下线路方便；但要占用一定的城市用地，并有光照、景观、噪声等负效应，也受气候影响。;2.按车站运营性质可分：;1）中间站：仅供乘客上、下车之用，是地铁路网中数量最多的车站;3）折返站：折返站是具有列车折返功能的车站，设置专供列车折返和存车的线路;4）枢纽站（分歧站）：由此站分出另一条线路的车站，该站可接、送两条线路上的乘客;5）联运站：车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。联运站具有中间站及换乘站的双重功能;3.按站台形式分：;（1）岛式站台车站;（2）侧式站台车站;（3）岛、侧混合