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π型叠合梁斜拉桥涡激振动特性分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u30823π型叠合梁斜拉桥涡激振动特性分析案例 33

235391.1工程概况 33

280691.2动力特性分析 35

261101.3节段模型风洞试验设计 38

34161.4涡振振幅限值 40

235641.4.1《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T3360-01—2018） 40

327301.4.2ISO2631-1国际标准 41

25931.4.3英国BD49/01桥梁气动效应设计标准 42

230171.5节段模型风洞试验结果及分析 43

为研究π型叠合梁斜拉桥的涡激振动特性，本章结合两座大跨度π型叠合梁斜拉桥，通过常规节段模型风洞试验，分析主梁断面在不同风攻角下的涡激振动特性。

1.1工程概况

桥例一主跨350m，桥跨布置为（50+95+350+95+50）m，结构体系为双塔双索面半漂浮体系，如图2-1所示。大桥主梁采用π型钢—混叠合梁形式，由左右两工字型钢梁、钢横梁和混凝土桥面板组成，宽度为37m，高度为3.41m，宽高比为10.85，如图2-