智能驾驶专家交流纪要.pdfVIP

（1）目前市场主要关注6月底前L3法规出台，但目前中国企业没有一家达到

真正达到L3,所以其实L3这一块还是噱头会多一些。6月底前可能会继续炒

作。

2（）看好比亚迪。比亚迪现在的自动驾驶基本上都是依赖供应商，现在基本上

没有什么能力，但现在它慢慢去建。只要愿意发力，愿意投资，愿意把整个数

据闭环建起来，比亚迪的优势会非常明显，因为它能采集的数据量远比造车新

势力多。

3（）特斯拉FSD进入中国可能性非常大。特斯拉在前年已经在国内建数据中

心，当时也是因为国家对数据管把控是越来越严的，但那个时候数据中心其实

并不是为自动驾驶去这个专门设计的，更多是生产一些个人的数据。马斯克发

帖称不排除将来会把FSD给这个商业授权的方式给到其他的车企。

Q：目前自动驾驶或者说无人驾驶法规的进展？

A：3月22日下午，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规

定实施细则》正式发布，其实更多的战略上的意义在于它是可以去做一些收费

。早期是不允许收费的，因为整个就是整个的运营方式其实并没有界定特别

清楚，但现在是在允许在特定的范围内可以继续进行一些收费，所以这个其实

是一个非常大的一个进步。

6月底前L3法规，就现实情