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成型隧道质量控制

为了切实加强成都地铁7号线6标火车南站至神仙树站盾构区间的工程质

量管理保证本项目施工质量处在可控状态使本项目质量管理愈加规范化、原

则化深入提高施工质量以期获得更好的社会效益和经济效益特制定本措施:

一、工程概况

本工程线路出火车南站后沿广和二街向西行进下穿成绵乐客专、紫瑞隧

道及机场高速立交后接入神仙树站。中间通过的建构筑物分别为：火车南站交

通枢纽、都会路苑1#栋、2#栋、3#栋、益州大道、成绵乐客专、西环铁路、机

场高速立交、清华坊、肖家河。

盾构区间为神仙树站〜火车南站区间”构成工作内容包括盾构区间线路

右线总长1703.514m,左线总长1709.302m,合计总长3412.816m,为双孔

圆形隧道，重要附属工程包括3个联络通道(含泵房14个洞门。

区间线路为V字坡,最小轨面埋深约14m,最大轨面埋深约31m,隧

道最大纵坡约25%o,最小纵坡约2%Oo

区间隧道左线设左线5个平曲线、右线设平面曲线4个合计共9个最