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汽车发动机机械系统构造与检修试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程发动机曲柄连杆机构中，将活塞往复直线运动转化为曲轴旋转运动的关键部件是（）。

A.活塞销B.连杆C.飞轮D.曲轴轴承

2.下列关于气缸套的描述中，错误的是（）。

A.干式缸套外表面直接与冷却液接触

B.湿式缸套壁厚一般为5-9mm

C.铝合金缸体常用镶入铸铁缸套提高耐磨性

D.缸套顶面需略高于缸体平面0.05-0.15mm

3.发动机正常工作时，曲轴轴向间隙的标准值通常为（）。

A.0.01-0.03mmB.0.05-0.25mmC.0.30-0.50mmD.0.60-0.80mm

4.配气机构中，用于补偿气门、推杆等零件热膨胀的装置是（）。

A.气门弹簧B.液力挺柱C.凸轮轴D.气门导管

5.测量气缸磨损时，通常需在气缸内测量（）个截面、（）个方向的直径值。

A.2，2B.3，2C.3，3D.4，2

6.发动机爆震的主要原因不包括（）。

A.点火提前角过大B.燃油辛烷值过低C.冷却液温度过高D.活塞顶部积碳过多

7.连杆轴承异响的典型特征是（）。

A.冷启动时异响明显，热车后减弱

B.怠速时异响清晰，加速时加重