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- 2026-04-12 发布于广东
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摘要
随着航空航天、高端机床、深海探测及轨道交通等领域的急速发展,对关键核心机械部
件的摩擦学性能提出了更高的要求。近年来关于改进核心机械部件表面摩擦学性能的研究主
要集中在涂层、织构或者固体润滑剂等方面,并取得了重大进展。但核心机械部件表面的摩
擦学特性依旧受到运行工况、材料特性及表界面结构等因素制约,很难实现宽温域等复杂工
况下机械核心部件摩擦性能的自适应调控,这主要归因于填充于织构内的固体润滑剂在温度
等因素影响下存在高温易流失、低温润滑不良等核心问题。针对此问题,本文提出一种减摩
耐磨一体化的涂层-织构-润滑剂复合型结构,以CSS-42L高温轴承钢为基体代表,在轴承钢
表面制备镍基硬质涂层,在涂层表面加工阵列圆孔织构,将添加负膨胀剂ZrWO的固体软
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金属润滑剂95Sn5Ag填充织构内部。以镍基硬质涂层及扩散的固体润滑剂实现减摩耐磨功
能,通过负膨胀剂ZrWO的引入,获得宽温域下润滑剂的自适应扩散面积,进而实现摩擦
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