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秦岭隧道施工测量方案

隧道施工中的地面控制测量

1、概述

秦岭隧道是蓝商高速公路中的一特长隧道，全长5公里左右，相向开挖掘进。由LS-B7标和LS-C1标共同承担完成，如何保证该条隧道按规定的精度正确贯通，并使隧道在施工后衬砌部分和洞内建筑物不超过规定的界限。测量工作是完成该项目的重要环节。

2、洞外平面和高程控制测量

2.1、洞外平面控制测量

首先建立洞外平面和高程控制网。根据设计院移交的XG26、XG27（进口）和XG28、XG29（出口）四个点进行复核联测，确认误差在容许范围之内后再碎部加密1~2个点作为进洞放样校核。由于该条隧道的地势复杂，平面贯通存在很大的难度，且精度难以保证。我项目部经请示驻地办商议决定，平面控制贯通请相关具有GPS定位系统的单位来进行进出口平面控制贯通测量的复核工作，确认误差在容许范围之内后报驻地办。然后用这些控制网建立洞口控制网，作为进洞开挖放样的依据；随着坑道的向前掘进，再将洞口控制桩坐标、方向及洞口水准点的高程传递到洞内，再用导线测量的方法建立洞内平面控制测量；用水准测量方法建立高程控制。根据洞内控制点的坐标及高程来指导开挖方向，并作为洞内衬砌及建筑物放样的依据。

隧道外平面控制测量的主要任务，是测定相向开挖洞口各控制点的相对位置并和路线中线联系，以便根据洞口控制点进行开挖，使隧道按设计的方向和坡度以规定的精度贯通。根据本项目的施工环境