船的历史-中国古代船只演进.pptVIP

中国船只演进

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;;独木舟:中石器时期以火和石器作为工具的产物。传说禹治水时，普在用2．5米粗的大树制成的独木舟上指挥治水。商代(公元前17世纪)的木船到达过海岛。姜尚(公元前11世纪)攻打殷约时使用过木船作战。魏国的曹；中在公元3世纪就掌握了船只的载重量与排水量之间的关系，并利用船称出了大象的重量。

;舫:中国隋代(58l一618年)舫是由两艘船并列连成一体的“双体舟”。它加宽了船身，既使船更加平稳，又能多载客运货。它也可以用作战船多载士兵。晋代(265—420年)建造的大舫长度可达150多米，甲板上可骑马。乘载官兵2000多人。

;歪屁股:中国歪尾船,艉部极度弯曲，有一支大橹和一支小橹一上一下地装在船尾，靠人摇动使船前进。特别适于乌江急流中航行;乌篷船:木船，长、短桨。手脚并用一起划桨，既可载人又可运货，在乡镇的小河中穿行。;;福船是中国优秀的远洋船型。它的特点是：船底尖削，可破浪，航行性能十分优异；但不宜在浅水中行驶。船尾有大、小两只舵，随航道深浅变换使用。;木帆船:用桅杆撑起帆后，借助于风力可以减轻划桨的人力，顺风时船的行驶速度加快。因为在急流中航行的湖南沅江船

;温州渔船:船内有不漏水的鱼舱，用采储藏渔货。这艘船外观很别致

;中国明末清初赴日贸易的南京船:南京船是沙船。

;沙船平底、方首、方尾，具有行沙涉险、走浅海的能力。为提高船的稳定性，两舷水线处从首至尾加