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钢结构加大截面加固施工工艺流程

1前期准备与现场踏勘

1.1资料收集

拿到原竣工图、历次改造图、焊缝探伤报告、钢材质保书、防火防腐维修记录，逐张核对构件编号、材质、截面、节点形式。对缺失资料，采用里氏硬度计+光谱枪双重验证，把Q235、Q345、Q390、Q420区分清楚，避免“同钢号不同强度”的误判。

1.2结构复算

用Midas/Staad建立三维模型，把实测锈蚀量（0.2mm起步）直接写成截面削弱，加载到1.0D+1.0L组合，看应力比1.05的构件列入加固清单。对疲劳控制的吊车梁，再跑2×10?次循环，确定最大幅应力点，为后续加大截面位置提供坐标。

1.3现场放线与卸载预案

全站仪把轴线投到地面，用1mm钢丝转引到梁底，弹墨线定位新增盖板边缘；同时把原吊车停止在指定跨，设置3处50t螺旋千斤顶，预顶5mm作为“卸载零点”，确保切割、打磨、钻孔全过程零附加应力。

2加大截面方式比选

2.1翼缘单侧加厚

优点：施工面小，高空仰焊量少；缺点：新增翼缘偏心，梁整体产生5~8mm反向挠度，需预调反拱。

2.2翼缘双侧对称加厚

优点：中和轴不变，挠度增量2mm；缺点：用钢量+28%，内侧翼缘焊接空间狭窄，需采用350A脉冲气保焊+φ1.2mm药芯焊丝。

2.3腹板贴钢板+翼缘加厚组合

优点：抗剪储备提升40