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桥梁高墩柱辊模施工专项方案

编制依据：

《桥梁高墩柱辊模施工工法》技术资料

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《液压滑动模板工程技术规范》（GB50113-2019）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

第一章工程概况与工法原理分析

1.1工程背景与挑战

在山区高速公路和高速铁路建设中，高墩桥梁（通常指高度超过40m的桥墩）是控制性工程。传统的支架法、翻模法和爬模法在面对复杂地形时，往往面临施工周期长、高空作业风险大、材料周转困难等挑战。辊模施工工法（RollingFormMethod）正是为了解决这些痛点而研发的。

1.2辊模工法核心原理

根据源文件，辊模工法并非简单的滑模或翻模，而是两者的结合与创新：

结构分离设计：辊模系统由外框架（承载结构、提升系统）和内衬模（成型结构，通常为高分子PVC板）两部分组成。

运动机理：外框架通过千斤顶沿支撑立柱（预埋钢管）连续滑升；而内衬模（PVC板）在提升过程中与混凝土表面保持相对静止（这是区别于滑模的关键），仅在外框架提升到位后，才进行内衬模的拆除、清理和重新安装。