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基于多维度指标体系的高速铁路旅客列车开行方案评价与系统构建研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，高速铁路凭借其速度快、安全性高、准点率好等显著优势，已成为现代交通运输体系的重要支柱。截至2024年底，中国高铁营业里程已达4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，累计发送旅客达229亿人次。在全球范围内，高速铁路的发展也呈现出蓬勃之势，日本、法国、德国等国家的高铁网络不断完善，技术持续创新。例如，日本新干线运营里程达2462.6公里，全天图定开行高速列车1235列，其独特的运输组织模式和多样化的运输产品满足了不同旅客的出行需求。

高速铁路旅客列车开行方案作为铁