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智能网联汽车测试场地扩建推进工作计划

作为深耕智能网联汽车测试领域近十年的技术管理人员，我全程参与过园区首期测试场地的规划、建设与运营。这两年明显感觉到，随着L3级以上自动驾驶技术加速落地，车企、科研机构对测试场景的需求从“基础功能验证”转向“复杂场景全覆盖”，现有场地的测试道路长度、模拟场景类型、V2X通信容量早已捉襟见肘。上个月跟某头部车企测试主管聊天，他说现在排队等场地要三个月，有次为测极端天气下的车路协同功能，愣是在雨棚里人工造雨了半个月——这让我更确信：扩建不是“锦上添花”，而是“刻不容缓”。

基于此，我牵头组建了专项工作组，结合行业趋势、现有场地短板及未来5年技术演进需求，制定本推进计划，力求通过18个月的建设，打造“国内领先、国际接轨”的智能网联汽车综合测试基地。

一、总体目标与核心定位

1.1总体目标

以“满足高阶自动驾驶全场景测试需求”为核心，通过扩建实现三大提升：

规模提升：测试道路总长度从当前8公里扩展至20公里（含高速环道3公里、乡村道路2公里、城市复杂路口5个）；

功能提升：新增V2X全域覆盖测试区、极端天气模拟系统（雨/雪/雾/强光）、车路协同仿真平台等12类专项测试场景；

效率提升：年测试能力从5000车次提升至15000车次，单场景测试准备时间缩短40%（从4小时降至2.5小时）。

1.2核心定位

区别于首期场地“基础功能验证”的定位，扩建后将聚